Новий російський кросовер Москвич 8 провалився на ринку (Фото: REUTERS/Maxim Shemetov)
Про це пише The Moscow Times.
«Історія виходу Москвича 8 на ринок супроводжувалася постійним перенесенням термінів», — йдеться в публікації. — «Спочатку модель мала з’явитися у продажу ще 2024 року, проте цього не сталося. У лютому 2025-го повідомлялося про старт продажів наприкінці зими, але й ці плани не були реалізовані, а терміни знову перенесли».
Новий Москвич позиціонується як флагманський кросовер марки.
«Машина оснащена масивною решіткою радіатора зі світлодіодною оптикою, цифровою панеллю приладів, системою кругового огляду, бездротовою зарядкою для телефону і салоном з обробкою з двоколірної шкіри», — йдеться в публікації. — «Під капотом встановлений бензиновий двигун GDI потужністю 174 л. с., що працює в парі з семиступінчастою роботизованою коробкою передач».
Складнощі з продажами Москвича 8 відбуваються на тлі загального спаду російського авторинку.
У першому півріччі 2025 року у Росії було продано 530,4 тис. нових легкових автомобілів, це на 26% менше, ніж у січні-червні 2024 року.
При цьому внаслідок падіння попиту не менше чотирьох російських автовиробників були змушені перевести персонал на чотириденний робочий тиждень.
Як повідомлялось, у Росії відклали запуск серійного виробництва нового вітчизняного седана Lada Iskra.
АвтоВАЗ восени розгляне можливість скорочення робочого тижня через стан авторинку.
Російський автовиробник може перейти на чотириденний робочий тиждень замість п’ятиденного через скорочення продажів, викликаного високою ключовою ставкою та великої кількості імпортних автомобілів на ринку.
АвтоВАЗ також просить Путіна не пускати в Росію західних конкурентів — Renault та інших «зрадників, що втекли».
У травні 2022 року концерн АвтоВАЗ, який до того належав французькій групі Renault, перейшов у держвласність РФ.
23 березня 2022 року Renault оголосив про припинення діяльності у РФ через повномасштабне вторгнення в Україну.