Незважаючи на рішення про фінансування держави, будівництво розпочалося лише 8 проектів у 23
За останні шість місяців кількість субсидій державних проектів для декарбонізації металургійної промисловості в Європі зросла на 500 мільйонів євро, досягнувши загальної кількості 15,1 мільярда євро.
Також слід відзначити фінансування проектів декарбонізації за допомогою пільгового інструменту позики. Таким чином, Європейський інвестиційний банк (EIB) виділив 700 мільйонів євро на три проекти сталевих компаній у 2024-2025 роках.
Майже 90% державних субсидій було виділено на проекти DRI-AHOL, що є основним способом європейських компаній до зеленого переходу.
Найбільш активною підтримкою металургії є Німеччина, чия частка в кількості субсидій становить 46% або 7 мільярдів євро, що перевищує 35% країни у випуску конвертерної сталі в Європі (ЄС-27+Великобританія). Друге місце в цілому випущених субсидій буде зайняти Нідерланди, після очікуваного схвалення на 3 мільярди євро, субсидію для тато Стіліймуйден.
У грудні 2024-czerwiec 2025 р. Фінансування 4 проектів було призначено або оголошено:
- Міністерство бізнесу Італії виділило 97 мільйонів євро для запуску Арведаста на основі екологічного контракту;
- Польський парламент ініціював дискусію про 230 мільйонів євро для модернізації доменної печі на фабриці Arcelormittal Dabrowa Gornicza;
- Наприкінці 2024 року уряд Румунії оголосив про призначення 150 мільйонів євро на зменшення викидів на заводі Libertygalati;
- Іспанський уряд затвердив 60 мільйонів євро в субсидійах Hyndum Steel, щоб розпочати будівництво комплексу DRI-AEA в Пуертоллано.
З 30 проектів декарбонізації металургійних компаній, оголошених в ЄС-27 та Великобританії, лише 7 не отримували державні субсидії (не підраховуючи субсидії для досліджень та розробки), включаючи 3 сфери зеленого проекту.
Під час обговорення фінансування двох великих проектів Tata Steel Ijmuiden та Aciaievied’atalia залишається. Рішення щодо італійського заводу може бути прийнято лише після підтвердження планів нового власника щодо декарбонізації заводу.
Але, незважаючи на активне державне фінансування держави, європейські металурги відмовилися від початку впровадження проектів, більшість з яких Дрі-Ахба. Будівельні роботи проводяться лише 8 з 23, для яких було прийнято рішення про державне фінансування.
Обмеження факторів для європейських компаній стали слабким ринком, низькими цінами на сталь, високими цінами на електроенергію, недостатнім попитом на продукцію з низьким вмістом вуглецю. Ці фактори поставили під сумнів ефективність бізнес-моделі Дрі-Ахби в Європі протягом наступних 10 років, враховуючи відсутність конкурентних вигод порівняно з країнами Півдня та Сходу та непідготовленим ринком.
План дій зі сталі та металів, представлений Європейською комісією в березні 2025 року, забезпечує кошти на ефективне захист європейського ринку сталі, енергетичні субсидії, покращення експорту брухту, подразників на ринок низького випуску вуглецю, що повинно сприяти підвищенню ефективності проектів декарбонізації.